Недавно на нашу станцию приехало авто Toyota Hilux 2017 года выпуска с проблемой по сажевому фильтру (DPF) и индикатор забитости последнего. Прожиг фильтра эффекта не дал и было принято решение о его удалении.

Забитая сажей выхлопная система приводит к увеличению противодавления что в свою очередь крайне негативно влияет на эксплуатационные характеристики так и на ресурс турбины и цилиндро-поршневой группы.

Процесс удаления подразумевает физическое удаление керамического элемента, а также программирование электронного блока управления, что позволит в дальнейшем эксплуатировать авто без какого либо дискомфорта для владельца и аварийного режима для авто.

Также была произведена процедура удаления клапана рециркуляции отработанных газов (EGR) и увеличение мощности авто со 150 л.с. до 180 л.с. и крутящего момента с 400Нм. до 460Нм без увеличения расхода топлива.

После проделанных процедур владелец отметил ощутимую прибавку в динамике как в городском цикле так и на трассе. Аварийные режимы остались в прошлом!